Асинхронный масляный барабанный двигатель TM113F, изготовленный из нержавеющей стали, отвечает строгим требованиям санитарной и влажной среды. Этот продукт отвечает требованиям работы на высокой мощности и низкому уровню шума в ограниченном пространстве системы передачи. Этот тип барабанного двигателя обычно используется в :
Тип двигателя: асинхронный, переменного тока, 1 и 3 фазы
Ключевые слова: Ременная передача, Маслонаполненный.
Тег: Гигиена, Отставание
Барабанный двигатель AMROLL TM113F-1*230 В/50 Гц | |||||||||
| Власть [кВт/л.с.] | Количество столбы | Механизм этапы | Механизм соотношение | Номинальный скорость ленты [РС] | Полная нагрузка крутящий момент [Нм] | Полная нагрузка тяга ремня [Н] | Полная нагрузка текущий [А] | Мин. ширина лица (Д) [мм] | Мин.л Масса [кг] |
| 0,12/0,16 | 4 | 3 | 60,66 | 0,15 | 49.04 | 868 | 0,84 | 340 | 13 |
| 49,36 | 0,18 | 39,83 | 705 | ||||||
| 41.07 | 0,21 | 35.41 | 627 | ||||||
| 37,7 | 0,23 | 31,87 | 564 | ||||||
| 31,59 | 0,27 | 25.49 | 451 | ||||||
| 25,7 | 0,34 | 21.24 | 376 | ||||||
| 21.38 | 0,4 | 17,68 | 313 | ||||||
| 19.63 | 0,44 | 15.93 | 282 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,55 | 12.88 | 230 | |||||
| 13.07 | 0,65 | 10.85 | 192 | ||||||
| 12 | 0,71 | 10.34 | 183 | ||||||
| 6 | 3 | 60,66 | 0,08 | 79,67 | 1410 | 1 | 340 | 15 | |
| 49,36 | 0,1 | 63,73 | 1128 | ||||||
| 0,15/0,20 | 4 | 3 | 60,66 | 0,14 | 61,3 | 1085 | 1.24 | 340 | 13 |
| 49,36 | 0,17 | 49,78 | 881 | ||||||
| 41.07 | 0,21 | 44,24 | 783 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 39,83 | 705 | ||||||
| 31,59 | 0,26 | 31,87 | 564 | ||||||
| 25,7 | 0,33 | 26.56 | 470 | ||||||
| 21.38 | 0,39 | 22.15 | 392 | ||||||
| 19.63 | 0,43 | 19.94 | 353 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,54 | 16.27 | 288 | |||||
| 13.07 | 0,64 | 13.56 | 240 | ||||||
| 12 | 0,7 | 12.94 | 229 | ||||||
| 0,18/0,24 | 4 | 3 | 60,66 | 0,14 | 73,56 | 1302 | 1,4 | 355 | 14 |
| 49,36 | 0,17 | 59,78 | 1058 | ||||||
| 41.07 | 0,21 | 53.11 | 940 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 47,8 | 846 | ||||||
| 31,59 | 0,26 | 38,25 | 677 | ||||||
| 25,7 | 0,33 | 31,87 | 564 | ||||||
| 21.38 | 0,39 | 26.56 | 470 | ||||||
| 19.63 | 0,43 | 23,9 | 423 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,54 | 19.49 | 345 | |||||
| 13.07 | 0,64 | 16.27 | 288 | ||||||
| 12 | 0,7 | 15.48 | 274 | ||||||
| 0,23/0,31 | 4 | 3 | 49,36 | 0,17 | 76,33 | 1351 | 1,67 | 370 | 15 |
| 41.07 | 0,2 | 67,86 | 1201 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 61.08 | 1081 | ||||||
| 31,59 | 0,26 | 48,87 | 865 | ||||||
| 25,7 | 0,32 | 40,74 | 721 | ||||||
| 21.38 | 0,38 | 33,96 | 601 | ||||||
| 19.63 | 0,42 | 30.57 | 541 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,53 | 24.97 | 442 | |||||
| 13.07 | 0,63 | 20.79 | 368 | ||||||
| 12 | 0,68 | 19.78 | 350 | ||||||
| В мин. ширина лицевой части (L), общий вес барабанного двигателя увеличивается примерно на 2 кг на 100 мм. | |||||||||
Барабанный двигатель AMROLL TM113F-3 *400 В/50 Гц | |||||||||
| Власть [кВт/л.с.] | Количество столбы | Механизм этапы | Механизм соотношение | Номинальный скорость ленты [РС] | Полная нагрузка крутящий момент [Нм] | Полная нагрузка тяга ремня [Н] | Полная нагрузка текущий [А] | Мин. ширина лица (Д) [мм] | Мин.л Масса [кг] |
| 0,12/0,16 | 4 | 3 | 60,66 | 0,14 | 49.04 | 868 | 0,42 | 340 | 10 |
| 49,36 | 0,17 | 39,83 | 705 | ||||||
| 41.07 | 0,2 | 35.41 | 627 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 31,87 | 564 | ||||||
| 31,59 | 0,27 | 25.49 | 451 | ||||||
| 25,7 | 0,33 | 21.24 | 376 | ||||||
| 21.38 | 0,39 | 17,68 | 313 | ||||||
| 19.63 | 0,43 | 15.93 | 282 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,54 | 12.88 | 230 | |||||
| 13.07 | 0,64 | 10.85 | 192 | ||||||
| 12 | 0,7 | 10.34 | 183 | ||||||
| 6 | 3 | 60,66 | 0,09 | 79,67 | 1410 | 0,67 | 340 | 13 | |
| 49,36 | 0,11 | 63,73 | 1128 | ||||||
| 0,15/0,20 | 4 | 3 | 60,66 | 0,14 | 61,3 | 1085 | 0,47 | 340 | 13 |
| 49,36 | 0,17 | 49,78 | 881 | ||||||
| 41.07 | 0,2 | 44,24 | 783 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 39,83 | 705 | ||||||
| 31,59 | 0,26 | 31,87 | 564 | ||||||
| 25,7 | 0,32 | 26.56 | 470 | ||||||
| 21.38 | 0,39 | 22.15 | 392 | ||||||
| 19.63 | 0,42 | 19.94 | 353 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,53 | 16.27 | 288 | |||||
| 13.07 | 0,64 | 13.56 | 240 | ||||||
| 12 | 0,69 | 12.94 | 229 | ||||||
| 6 | 3 | 49,36 | 0,11 | 79,67 | 1410 | 0,82 | 340 | 15 | |
| 0,18/0,24 | 4 | 3 | 60,66 | 0,14 | 73,56 | 1302 | 0,57 | 340 | 13 |
| 49,36 | 0,17 | 59,78 | 1058 | ||||||
| 41.07 | 0,2 | 53.11 | 940 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 47,8 | 846 | ||||||
| 31,59 | 0,26 | 38,25 | 677 | ||||||
| 25,7 | 0,32 | 31,87 | 564 | ||||||
| 21.38 | 0,39 | 26.56 | 470 | ||||||
| 19.63 | 0,42 | 23,9 | 423 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,53 | 19.49 | 345 | |||||
| 13.07 | 0,64 | 16.27 | 288 | ||||||
| 12 | 0,69 | 15.48 | 274 | ||||||
| 0,25/0,34 | 4 | 3 | 49,36 | 0,16 | 82,99 | 1469 | 0,84 | 355 | 15 |
| 41.07 | 0,2 | 73,73 | 1305 | ||||||
| 37,7 | 0,22 | 66,39 | 1175 | ||||||
| 31,59 | 0,26 | 53.11 | 940 | ||||||
| 25,7 | 0,32 | 44,29 | 784 | ||||||
| 21.38 | 0,38 | 36,89 | 653 | ||||||
| 19.63 | 0,42 | 33.22 | 588 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,52 | 27.12 | 480 | |||||
| 13.07 | 0,62 | 22,6 | 400 | ||||||
| 12 | 0,68 | 21.47 | 380 | ||||||
| 0,37/0,50 | 4 | 3 | 31,59 | 0,26 | 78,6 | 1391 | 1.13 | 370 | 15 |
| 25,7 | 0,32 | 65,5 | 1159 | ||||||
| 21.38 | 0,38 | 54,59 | 966 | ||||||
| 19.63 | 0,42 | 49.13 | 870 | ||||||
| 2 | 15.71 | 0,52 | 40.14 | 710 | |||||
| 13.07 | 0,62 | 33.45 | 592 | ||||||
| 12 | 0,68 | 31,86 | 564 | ||||||
| 0,55/0,75 | 2 | 3 | 41.07 | 0,4 | 81,14 | 1436 | 1.24 | 370 | 15 |
| 38,5 | 0,44 | 73.03 | 1293 | ||||||
| 31,59 | 0,53 | 59,66 | 1056 | ||||||
| 25,7 | 0,65 | 49,72 | 880 | ||||||
| 21.38 | 0,79 | 40,57 | 718 | ||||||
| 19.63 | 0,85 | 36,51 | 646 | ||||||
| 2 | 15.71 | 1.1 | 29.83 | 528 | |||||
| 13.07 | 1.3 | 24.86 | 440 | ||||||
| 12 | 1,4 | 23,68 | 419 | ||||||
| В мин. лицевая ширина (L), общий вес барабанного двигателя увеличивается примерно на 2 кг на 100 мм. | |||||||||
Дополнительный барабанный двигатель TM113F/натяжной шкив |
||
| Технические характеристики | Барабанный двигатель | Натяжной шкив |
| Оболочка | ||
| Нержавеющая сталь (стандарт 304) с короной | 1 | 1 |
| Нержавеющая сталь (стандарт 304) цилиндрическая | 2 | 2 |
| Нержавеющая сталь (стандарт 304), цилиндрический+ключ | 2 | 2 |
| Торцевой корпус (спереди и сзади) | ||
| Литая нержавеющая сталь (стандарт 304) | 1 | 1 |
| Вал (передний и задний) | ||
| Нержавеющая сталь (стандарт 304) | 1 | 1 |
| Резиновая изоляция | ||
| Горячая вулканизация, черная гладкая резиновая изоляция | 2 | 2 |
| Бело-синяя резина отстает по качеству продуктов питания | 2 | 2 |
| Уретановое отставание | 2 | 2 |
| Звездочки для модульных лент | 2 | 2 |
| V-образные канавки в резиновом отставании | 3 | 3 |
| Электродвигатели | ||
| 1- или 3-фазный асинхронный двигатель | 1 | |
| Напряжение 1*230 В/50 Гц или 3*400 В/50 Гц | 1 | |
| Двигатель двойного напряжения | 2 | |
| Наиболее распространенные глобальные напряжения при частоте 50 или 60 Гц. | 1 | |
| Тепловая защита | 2 | |
| Смазочное масло | ||
| Пищевое масло (FDA и USDA) | 2 | |
| Электрическое подключение | ||
| Прямой кабельный разъем | 1 | |
| Угловой кабельный соединитель из нержавеющей стали | 2 | |
| Разъем клеммной коробки | 3 | |
| Маслостойкий кабель из ПВХ | 1 | |
| LS безгалогеновый кабель | 2 | |
| Экранированный кабель (для частотно-регулируемого привода и тормозов) | 3 | |
| Другие варианты | ||
| Механический ограничитель обратного хода | 2 | |
| Электромагнитный тормоз | 2 | |
| Модифицирован для вертикального или углового монтажа. | 3 | |
| Работа с ЧРП | 2 | |
| Примечание: 1 – входит в стандартную комплектацию 2 – дополнительные опции 3 – доступны в качестве ограниченной опции, но требуют подтверждения у производителя | ||
